三亞電動(dòng)汽車管理有新規(guī)：新建小區(qū)須配充電設(shè)施

三亞 電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施管理出新規(guī)

電動(dòng)汽車銷售前要落實(shí)充電設(shè)施

充電樁納入電動(dòng)汽車售后服務(wù)城際高速50公里配一座充（換）電站

三亞 已建和在建住宅小區(qū)，自用停車位要100%改建充電設(shè)施或滿足充電設(shè)施建設(shè)安裝條件;電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)與私人用戶簽訂銷售車輛合同前，必須為用戶落實(shí)一處自用或?qū)Ｓ贸潆娫O(shè)施;城際高速公路上，按每座集中式充（換）電站服務(wù)半徑50公里配建……這些，都是三亞醉新出臺(tái)的《三亞市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施管理暫行辦法》中的新規(guī)。

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方案明確，電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)將充電設(shè)施建設(shè)維護(hù)納入其銷售服務(wù)體系，與私人用戶簽訂銷售車輛合同之前，必須自行或委托充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)為用戶在住宅小區(qū)或辦公場所落實(shí)一處自用或?qū)Ｓ贸潆娫O(shè)施。

三亞 鼓勵(lì)依托充電設(shè)施信息平臺(tái)提升充電服務(wù)的智能化水平。鼓勵(lì)圍繞用戶需求打造具有三亞特色的APP，為用戶提供充電導(dǎo)航、狀態(tài)查詢、充電預(yù)約、費(fèi)用結(jié)算等服務(wù)，擴(kuò)展增紙業(yè)務(wù)。用戶可通過購買或租用充電設(shè)施等方式獲得充電服務(wù)，購買即獲得充電設(shè)施的所有權(quán)，租用即擁有充電設(shè)施的使用權(quán)。對(duì)專用、公用充電設(shè)施，充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營企業(yè)應(yīng)與物業(yè)所有權(quán)人或物業(yè)服務(wù)企業(yè)簽訂協(xié)議，明確充電設(shè)施的所有權(quán)。

集中式充電設(shè)施暫免基本電費(fèi)

政策扶持上，方案明確， 三亞 將對(duì)充電設(shè)施用電給予價(jià)格支持：對(duì)向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報(bào)裝接電的經(jīng)營性集中式充（換）電設(shè)施用電，執(zhí)行“工商業(yè)及其他用電”類用電價(jià)格，2020年前，暫免收基本電費(fèi)。其他充電設(shè)施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價(jià)。其中，自用充電設(shè)施執(zhí)行居民用電價(jià)格;專用、公用停車位（含居民小區(qū)公共停車位）的充電設(shè)施用電，執(zhí)行“工商業(yè)及其他用電”類用電價(jià)格。

電動(dòng)汽車充電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策。鼓勵(lì)電動(dòng)汽車在電力系統(tǒng)用電低谷時(shí)段充電，提高電力系統(tǒng)利用效率，降低充電成本。在建設(shè)運(yùn)營過程中，物業(yè)服務(wù)企業(yè)以本物業(yè)實(shí)際電價(jià)向充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)收取電費(fèi)，不得以任何形式向充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)加收電價(jià)。

新建住宅小區(qū)須100%配充電設(shè)施

建設(shè)配置上，方案提出， 三亞 新建、改建、擴(kuò)建各類建筑項(xiàng)目配建停車場（庫），要支持在醉低配建比例基礎(chǔ)上增建充電設(shè)施。其中：

1. 新建住宅小區(qū)，配建停車位要100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件;新建專用停車場、公用停車場，原則建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于20%，但新建高速公路加油（氣）站（服務(wù)區(qū)），需配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。

2. 既有停車場（庫）在既有停車泊位上增建充電設(shè)施，已建和在建住宅小區(qū)，自用停車位要100%改建充電設(shè)施或滿足充電設(shè)施建設(shè)安裝條件;專用停車場、公用停車場（含居民小區(qū)公共停車場），要結(jié)合舊區(qū)改造、停車位改建、道路改建等實(shí)施，在2020年前停車位的10%以上實(shí)現(xiàn)配建充電設(shè)施;已建在建高速公路加油（氣）站（服務(wù)區(qū)），原則上在2018年前停車位的30%以上要配建充電設(shè)施。

3. 在市區(qū)域范圍內(nèi)，原則上每2000輛電動(dòng)汽車至少建設(shè)一座集中式充（換）電站。在城際高速公路上，原則上按每座集中式充（換）電站服務(wù)半徑50公里配建。

方案明確了不同性質(zhì)的充電設(shè)施建設(shè)審批要求。自用充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目無需辦理備案審批及報(bào)建手續(xù)。專用充電設(shè)施，不對(duì)外運(yùn)營且無需新增用地面積的項(xiàng)目，無需辦理備案審批及相關(guān)報(bào)建手續(xù);不對(duì)外運(yùn)營但新增占地面積的項(xiàng)目，在該市發(fā)展改革委或區(qū)發(fā)改局履行備案程序，并辦理相關(guān)報(bào)建手續(xù)。公共充電設(shè)施，需向該市發(fā)展改革委或區(qū)發(fā)改局履行備案程序，其中需新增用地的項(xiàng)目還需辦理相關(guān)報(bào)建手續(xù)。

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